స్పెయిన్ ప్రమాదం: విధ్వంసం-రుధిరం-దుఃఖం పెనవేసుకుని…


ఎంత సేపని! ఈ ప్రమాదం మొదలయ్యి పూర్తి కావడానికి అయిదంటే అయిదే క్షణాలు పట్టింది. ఏం జరుగుతోందో తెలుసుకునే లోపు 78 ప్రాణాలు హరీమన్నాయి. మృతులు ఎంత హృదయ విదారకంగా మరణించారంటే, 80 మంది మరణించారని చెప్పిన అధికారులు ఆ తర్వాత సంఖ్యను 78కి తగ్గించుకున్నారు. ఈ సంఖ్య మళ్ళీ మారవచ్చని కూడా వారు తెలిపారు. అంటే పెరగవచ్చు, లేదా తగ్గవచ్చు. ప్రమాదంలో విధ్వంసం ధాటికి మృత దేహాల శరీర భాగాలు తునాతునకలై పోవడం వలన ఈ పరిస్ధితి ఏర్పడింది.

ఫోరెన్సిక్ నిపుణులు వివిధ శరీర భాగాలను ఒక చోట చేర్చి ఒక్కో శరీర భాగాన్ని దగ్గరికి చేర్చుతూ మృత దేశాలను పునర్నిర్మిస్తూ మృతుల సంఖ్య తేల్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. ఇలా ఒక చోటికి చేర్చి లెక్కించాల్సిన మృత దేహాల భాగాలు ఇంకా ఉన్నందున అంతిమ లెక్క తేలలేదు. లెక్కించవలసిన భాగాలు ఇప్పటికే లెక్కించినవారికి చెందినవో లేక లెక్కపెట్టని వారికి చెందినవో శాస్త్రీయంగా అంచనా వేయనందున మృతుల సంఖ్య పెరగొచ్చు లేక తగ్గవచ్చు అని చెబుతున్నారు.

ప్రమాదం సమయంలో విధుల్లో ఉన్న రైలు డ్రైవర్ తీవ్రంగా గాయపడ్డాడు. ఆయన పక్కటెముకలు విరగడంతో చికిత్స చేస్తున్నారు. ప్రమాదం జరిగిన మరుక్షణమే ఆయన కదల్లేని పరిస్ధితిలో ఉండి కూడా రైల్వే అధికారులకు, పత్రికలకు ఫోన్లు చేసి ప్రమాదం సంగతి చెప్పాడు. తాను 190 కి.మీ వేగంతో వెళ్తున్నానని పత్రికలకు చెప్పింది ఆ సందర్భంగానే. “ఎవరూ చనిపోలేదని ఆశిస్తున్నాను. చనిపోతే గనుక వారి మరణం నన్ను జీవితాంతం వెంటాడుతుంది” అని ఆయన పత్రికలతో మాట్లాడుతూ దుఃఖించారట.

నిపుణుల ప్రకారం ప్రమాదానికి వేగం ఒక్కటే కారణం కాకపోవచ్చు. పట్టాలు తప్పిన ట్రాక్ భాగం హై స్పీడ్ రైళ్లు ప్రయాణించడానికి అనువుగా మార్చకపోవడం వల్ల ఇక్కడ గతంలోనూ చిన్నపాటి ప్రమాదాలు జరిగాయట. పట్టాలు, సిగ్నల్ వ్యవస్ధ తదితర మౌలిక నిర్మాణాలు హై స్పీడ్ రైళ్ళకు అత్యవసరం. హెచ్చరికలను డ్రైవర్ గమనించకపోతే ఆటోమేటిక్ గా ఆగిపోయే వ్యవస్ధ పట్టాలకు అమర్చాల్సి ఉంటుంది. అయితే హై స్పీడ్ రైళ్ళకు తగినట్లుగా మౌలిక నిర్మాణాలను మార్చడం అత్యంత ఖర్చుతో కూడిన పని. ఒక్క కి.మీ మేర ఆ నిర్మాణాన్ని ఎగవేసినా కాంట్రాక్టర్ కంపెనీకి పెద్ద మొత్తంలో డబ్బు మిగిలిపోతుంది.

ప్రమాదం జరిగిన చోట 5 కి.మీ మేర ఈ విధంగా పాత పట్టాల వ్యవస్ధనే ఉంచారని తెలుస్తోంది. అంటే హై స్పీడ్ రైలు ప్రయాణానికి అనువుగా మార్చలేదు. సిగ్నల్ వ్యవస్ధను అసలే ముట్టుకోలేదు. మరికొద్ది నిమిషాల్లో శాంటియాగో నగర స్టేషన్ కు, రైలు చేరాల్సి ఉన్నందున రైలు ఎలాగూ వేగం తగ్గించుకోవాలనీ, అందువలన పట్టాలను మార్చలేదని ఇప్పుడు కాంట్రాక్టర్లు, రైల్వే విభాగం వాళ్ళు సమర్ధించుకుంటున్నారు. నెపాన్ని రైలు వేగం పైకి నెట్టి వారు తప్పించుకుంటున్నారు. కానీ వేగం వల్లనే ఇలాంటి ప్రమాదం జరగదని, పట్టాలు, సిగ్నల్స్ ఆధునీకరణను చేపట్టకపోవడంతో ప్రమాదం జరగడానికి అనువైన పరిస్ధితి ఏర్పడి ఉన్నదనీ, వాస్తవానికి ఇలాంటి భారీ ప్రమాదం జరగడానికి ఈ పరిస్ధితులు ఎదురు చూస్తున్నాయని నిపుణులు చెబుతున్నారు.

ప్రమాద తీవ్రతను చూపుతున్న ఈ ఫోటోలను బోస్టన్ పత్రిక అందించింది.

ప్రకటనలు

స్పందించండి

Fill in your details below or click an icon to log in:

వర్డ్‌ప్రెస్.కామ్ లోగో

You are commenting using your WordPress.com account. నిష్క్రమించు / మార్చు )

ట్విటర్ చిత్రం

You are commenting using your Twitter account. నిష్క్రమించు / మార్చు )

ఫేస్‌బుక్ చిత్రం

You are commenting using your Facebook account. నిష్క్రమించు / మార్చు )

గూగుల్+ చిత్రం

You are commenting using your Google+ account. నిష్క్రమించు / మార్చు )

Connecting to %s